Imaginer le CanalSNE, Noyon (60)

Une infrastructure sans fracture,

Imaginer le Canal Seine Nord Europe, Noyon (60)

Atelier Matérialité, Fév 2017 / juin 2017

Le projet du Canal Seine Nord Europe est un projet d'infrastructure d'une envergure nationale. En effet ce projet élaboré en grande partie par les voies navigables de France ( VNF) aura une longueur de 107 km entre Compiègne et Aubencheul-au-Bac. Il aura une profondeur d’eau de 4,5 m et une largeur en surface de 54 m. Il comportera 6 écluses ainsi qu’une écluse permettant de communiquer avec le Canal du Nord à proximité de Péronne. Une soixantaine de ponts sur l’ensemble du tracé permettra de le franchir.

Nous avons débuté le diagnostic par le prisme des terrassements. En effet, le socle géographique est la base fondamentale du paysage. Nous avions estimé à 5 000 000 m3 la quantité de terre amenée à être déplacée lors du percement du canal Seine Nord Europe entre la boucle de Catigny et la confluence de Pont l’Evêque.

Cette masse phénoménale de mouvement de matériaux doit être considérée comme une véritable opportunité à gérer sur place, et cette terre ne doit pas être considérée comme un déchet. La question de la temporalité, inhérent à ce thème, s'abordera sur deux phases : à +5 ans après travaux et à +50ans. Il s'agira de gérer un maximum de déblais in situ en limitant les déplacements de terre et en favorisant la simplicité afin d'en limiter les coûts. Nous avons donc 2 types de déblais à gérer : des espaces de stockages temporaires et des espaces de stockages pérennes.

Les espaces de stockages temporaires permettront le comblement du canal du nord au niveau de la ville de Noyon. Il s'agit d'une étape de travaux post-travaux, entre 10 et 20ans, comprenant les phases de mise en service du nouveau canal, d'assèchement du bief et de comblement. Aussi, il est nécessaire de se questionner sur l'avenir de ces masses dès le début de la conception afin de limiter les risques de ségrégations, de marginalisations et de fractures visuelles.

La question des stockages pérennes se pose l'adaptation sur terrain naturel et aux usages actuels du territoire. L'axe de réflexion est à la fois de diversifier les accessibilités aux berges du canal SNE et de reconvertir les nouveaux sols. En s'appuyant sur les divers pourcentages de pente, nous pouvons proposer des usages agricoles pour les cultures céréalières et sylvicoles ou pour l'activité d'élevage. Ces usages permettraient d'assurer l'entretient et le maintien des talus. Il est aussi pensable d'utiliser ces terre dans une logique de terrassement de parc urbain ou pour la future plate-forme multimodale, dont la planimétrie doit être irréprochable et appliquée dès la première phase de travaux, gérée par la suite avec une politique de pré-verdissement. L'objectif serait de pouvoir proposer à VNF un fuseau de gestion réduit pendant les années d'exploitation du canal. En proposant une campagne de reconversion qualitative des sols reformés par les travaux de terrassement, le but serait de permettre l’accès à des terres de qualité pour l'activité agricole sous 10 ans à travers des apports d'amendements et des végétalisations spécifiques.

Ainsi, le canal à grand gabarit, projet de grand territoire, s'appuiera sur les dynamiques existantes en faisant office de connexion et non de fracture.

Etat initial

Projet VNF

Notre réflexion

Franchissement de la voie Romaine;

Historiquement, la ville de Noyon s’est construite grâce au croisement de deux voies romaines et aujourd’hui, ces dernières sont, avec la cathédrale, l’identité de la ville.

C’est pourquoi il est aujourd’hui inimaginable d’en détruire une telle portion qui, de plus, assure la perspective sur la cathédrale Noyon. Cette double perte nous invite à chercher des solutions alternatives à ce tracé.

On distingue deux types de stockage de terre: un terrassement qui permet d’adoucir les pentes afin de rendre les terres cultivables ou à la mise en pâturage au plus proche du canal et un terrassement en merlon large, future zone de sylviculture, qui absorberont la majorité des déblais. Un gros travail agronomique devra être mis en place afin de reconstituer le sol et le rendre de nouveau exploitable. Aujourd’hui de nombreuses solutions sont efficaces et rapides pour revitaliser un sol (épandage de fumier, Toutti Bruli, épandage d’algues, épandage de BRF). On peut ainsi espérer pouvoir cultiver de nouveau sur les terres après 3 années successives d’épandage et 2 à 3 années laissées en prairie pâturée afin de réactiver le processus d’humification. Afin de tendre vers une agriculture raisonnée et que les Noyonnais puissent profiter au maximum de produits de qualité, les parcelles rendues à l’agriculture pourront être de plus petite taille et se diversifier sur le principe des cultures rotatives (maraîchage, élevage, horticulture, céréale....). Il serait sans doute opportun d’ouvrir des partenariats avec la formation et la recherche locale (comme l’UTC, les lycées agronomique et d’horticule, INRA...).

Zone de réserve de surplus d'eau servant de réserve faunistique et floristique

Axo A

Ainsi, l’emprise de gestion de VNF pourrait se voire réduire au chemin de hallage de part et d’autre du canal. Ces derniers sont importants en termes de mobilité douce puisqu’ils viendront tisser les liens entre Noyon, les villages de Poquéricourt et Vauchelles et la future zone Bimodale. Ils seront d’une largeur variable entre 2 et 5 m pour permettre aux différents usagers de se croiser sans difficulté et d’instaurer un espace propice à la promenade. Ces chemins seront accompagnés de noues qui absorberont les eaux de ruissellement avant qu’elles ne puissent se déverser dans le canal.

Par ailleurs, la variation des talus au bord du canal permet un séquençage et ainsi met en exergue les ouvertures et fermetures sur le grand paysage du Noyonnais. Le passage sur la voie romaine doit rester comme un événement avant de rentrer en ville, aussi, celle-ci ne subira pas de changement topographique direct, seul la partie intermédiaire jusqu’au canal se verra lissée afin d’accueillir toute l’année des prairies pâturées.